據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國當前有9千萬3-7歲的兒童，他們平均每年有10億＋次外出。據(jù)北京市城市規(guī)劃設計研究院發(fā)布的2020年兒童出行意愿調查顯示，85%的兒童家庭比起在家中更喜歡出門游樂。

 

調查顯示，兒童在3歲-7歲會遇到個“座駕尷尬期”，0-3歲時，家里都會標配大型童車，3歲后多數(shù)家庭會配備“輕便溜娃車“。兒童推車幾乎是必需品，但也存在著搬運累、更換勤、成本高、利用率低等常見問題。

 

什么場景之下，才會有共享童車的需求？

 

其實寶寶從出生起，只要出行就需要推車，那么是否要定位于嬰兒推車？真實情況是3歲以內寶寶出行，肯定會自帶推車。自帶推車也有很多麻煩，這也限制了很多景點：比如爬山場景等不適合有小寶寶的家庭。甚至有山有水，道路不平地區(qū)也不適合手推車通過。

 

因而，一般的共享童車企業(yè)要將3歲以下年齡、道路不平等場景排除在外。逛街、逛公園、博物館等可控環(huán)境下，共享推車是有市場空間的，共享童車也正是看到這一“痛點”。